Checklist para Conferir a Carga de Blocos na Entrega

O caminhão chega, o motorista está com pressa para seguir viagem e alguém da obra assina a nota fiscal sem olhar direito o que desceu. Esse é o momento em que mais problema passa despercebido — e o único em que ainda dá para resolver sem custo, porque depois que a carga entra na pilha e a assinatura já foi dada, reclamar fica muito mais difícil. Um checklist de cinco minutos na descarga evita que peça quebrada, quantidade errada ou dimensão fora do padrão vire prejuízo só descoberto no meio da alvenaria.

Confira a quantidade antes de assinar a nota

O primeiro ponto é o mais simples de pular e o mais caro de ignorar: contar. Compare o número de peças ou de paletes que desceu do caminhão com o que está escrito na nota fiscal, não com o que foi pedido por telefone semanas antes — pedido e nota podem divergir por ajuste de estoque, e é a nota que vale.

• conte paletes fechados, não peças soltas, sempre que a carga vier paletizada;
• se sobrar peça solta fora de palete, conte à parte e anote;
• confira a referência do produto na nota — bloco, lajota e canaleta têm código diferente, e é fácil confundir dimensões próximas na correria da descarga.

Se a quantidade não bater, resolva antes de assinar. Depois da assinatura, a discrepância vira uma reclamação para apurar, não uma correção na hora. Para saber se o volume que chegou está de fato dentro do previsto para a etapa, a calculadora de blocos ajuda a conferir quantas peças por metro quadrado a obra realmente precisa.

Estado dos paletes e das peças

Com a quantidade batendo, o próximo passo é olhar o estado físico da carga. Palete amassado, torto ou com a lona rasgada no meio da viagem costuma indicar que houve impacto ou tombamento — e onde houve impacto, geralmente há peça trincada, mesmo que a rachadura não apareça de imediato.

• percorra a lateral de cada palete e observe se as peças do topo têm trinca visível ou canto quebrado;
• retire algumas peças do meio da pilha, não só do topo — dano por esmagamento tende a aparecer mais embaixo, onde o peso das camadas de cima se acumula;
• separe na hora qualquer peça rachada ou com canto faltando, em vez de misturar com o material bom — isso evita que ela suba para a parede sem ninguém notar depois.

Um volume pequeno de quebra no transporte é esperado e normal em qualquer carga cerâmica. O que importa é separar essa fração já na descarga, para não contar com ela no cálculo da alvenaria e descobrir a falta só na última fiada.

Esquadro e dimensão das peças

Bloco cerâmico fora de esquadro ou com dimensão irregular não aparece de longe — só na hora de assentar, quando a fiada não fecha reta ou a junta de argamassa varia de espessura de um bloco para o outro. Vale conferir uma amostra ainda na descarga:

• encoste duas peças lado a lado, face com face: se sobrar vão visível entre elas, a peça está empenada;
• olhe o alinhamento dos furos de uma peça a outra do mesmo lote — furo desalinhado costuma vir junto com dimensão fora do padrão;
• separe uma peça de referência e compare a altura e o comprimento de outras cinco ou seis peças do mesmo palete a olho, procurando diferença perceptível.

Esse tipo de defeito costuma ser pontual, de uma leva específica de queima, não do lote inteiro. Por isso vale conferir mais de uma peça antes de decidir se o problema é isolado ou se compromete o palete todo.

O que fazer quando algo não bate

Quando a contagem não fecha, quando aparece peça quebrada acima do esperado ou quando o esquadro está visivelmente ruim, o procedimento é o mesmo em qualquer um dos três casos: registrar antes de assinar, não depois.

• anote a divergência na própria nota fiscal, com a assinatura do motorista, antes de ele seguir viagem;
• fotografe a peça danificada ou o palete com problema, com a nota fiscal aparecendo no mesmo quadro;
• entre em contato com a fábrica no mesmo dia, dentro do horário de atendimento, para tratar a troca ou o ajuste enquanto a informação ainda está fresca.

As condições de troca e devolução da Argiplan estão detalhadas na página de trocas e devoluções — vale ler antes de precisar, para saber o prazo e o que levar para a fábrica quando algo não veio conforme o pedido.

Depois da conferência, a descarga

Com a carga conferida e aprovada, o cuidado passa para a etapa seguinte: onde a pilha vai ficar, em que altura e com que proteção contra chuva. O texto sobre como armazenar blocos cerâmicos na obra mostra o que fazer a partir daqui, para que a quantidade conferida na entrada não vire perda por umidade ou impacto de carrinho nas semanas seguintes.

Cinco minutos de conferência na descarga custam muito menos do que descobrir, no meio da alvenaria, que faltam peças ou que uma parte do lote está fora de esquadro. Contar, olhar o estado físico, checar uma amostra de esquadro e registrar qualquer divergência antes de assinar — esse é o checklist inteiro, e ele cabe no tempo que o caminhão já fica parado na obra.